Historia de la aviación aliada en JFK
En 1953, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey construyó la Instalación de Almacenamiento de Bergen Basin para que fuera la única fuente de combustible para aviones para el Aeropuerto Idlewild y contrató a Willis Rose (predecesor de Allied Maintenance Corporation) para operar la instalación y brindar servicios de abastecimiento de combustible a bordo para todo el aeropuerto.
En 1954, la capacidad de almacenamiento de combustible era de cinco millones de galones, la mayor parte de los cuales era gasolina de aviación y toda ella se entregaba en camiones cisterna. Debido a que la demanda en el aeropuerto seguía creciendo, era necesario construir un oleoducto para satisfacer la creciente demanda. Se necesitaban tanques de almacenamiento de combustible adicionales para satisfacer las demandas de las actividades de vuelo en el aeropuerto en constante aumento, una industria de la aviación en expansión y el comienzo de la era de los aviones a reacción. La capacidad del aeropuerto es casi cinco veces mayor que cuando se construyó la instalación por primera vez.
En la actualidad, las obligaciones de Allied han aumentado con las crecientes demandas de la industria de la aviación. El control de calidad del producto desde la recepción hasta la entrega, la gestión electrónica del inventario, el mantenimiento del sistema de combustible, el cumplimiento de las normas medioambientales y el abastecimiento de combustible a bordo son un paquete integral que Allied ofrece con orgullo a más de 120 aerolíneas y clientes que utilizan el Aeropuerto Internacional JFK.
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